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多級液壓油缸（二級三級）

『油缸主要材質』：鑄鋼ZG230-450，鑄鋼ZG270-500，42鉻鉬，合金鋼18MnMoNb

『油缸油封品牌』：美國MPI氟橡膠，瑞典SKF聚四氟乙烯，奧地利聚氨酯

『液壓油缸型號』：FA330/310*8000-260/240*8000-200/100-8000等

『液壓油缸類別』：單作用液壓缸,雙作用液壓缸

『油缸安裝方式』：后端法蘭安裝，切向底座安裝，軸向底座安裝

『油缸應用領域』：各類工程機械、礦山機械、起重運輸機械、環保機械、交通機械（清障車），國旗升降，爐門服務車，鋅鍋升降裝置等

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專業定制各種非標多級液壓缸

本公司自行研制的多級伸縮液壓缸一般分為三種形式。第一種是利用液壓力推動活塞伸出，然后利用活塞桿的重力使其復位的液壓缸；第二種是利用液壓力推動活塞伸出，縮回是利用中心導油管把液壓油引到液壓缸的有桿腔，利用液壓力推動有桿腔的活塞面使其復位的雙作用多節伸縮式液壓缸；第三種是利用液壓力推動活塞，使其向外運動,收回時利用外力把液壓缸伸腔的油排出,使其處于抽真空狀態，利用分子表面張力和大氣壓力使其復位的多級伸縮油缸。

突出優勢

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活塞桿調質處理，質量可靠

活塞桿經過HB260-280調質處理，再粗精加工，拋光后鍍0.03-0.05mm硬鉻，其活塞桿表面可達到0.2的光潔度。
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全套設計圖紙和安裝圖紙

擁有整套全系列的設計圖紙和安裝圖紙，產品質量有保證，易安裝和售后保養維護。
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高級別油封--防漏防塵

油缸密封件為奧地利進口聚氨酯材料，國內精密車床車削加工的大型防塵圈，O形圈，格來圈，斯特封及V形組合封。
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缸筒內壁高精度加工

缸筒內孔通過深孔鏜粗精加工，滾壓，內表面粗糙度可達0.4，且形成均勻的網格珩磨紋，形成硬化層內表面。

功能與應用

功能

HD系列多級液壓缸適用于行程大而安裝距或總長小（行程可以大于安裝距或總長）的場合，有單作用和雙作用。

雙作用伸縮缸的正常伸出同單作用伸縮缸的方式一樣。雙作用伸縮缸的縮回通過將每個伸縮級的活塞面積外直徑同下一個較大級的內側直徑密閉，并在每一個伸縮級中溝通導油孔來實現。伸縮級體上的導油孔正好位于伸縮段的活塞上方。縮回油口通常位于最小伸縮級的頂端。油液經該油口進入最小伸縮級。導油孔允許油進入并作用在下一段內徑和較小段內徑之間的容腔中。該容腔產生力以移動或縮回較小的伸縮級進入較大的伸縮級。

一且該級完全縮回，下一個較大一級的導油孔打開并允許油進入以縮回。該縮回過程持續直到所有的伸縮級全部縮回到主臂級內。每一段上的密封選擇區域保證壓力能夠工作。將縮回油口設置在最小級的頂端是設計雙作用伸縮缸最簡單的方法，但是這種典型的油口布置需要布置軟管、軟管保護和軟管卷盤以傳遞油至伸縮級。為避免壓力油口在油缸全伸出時間隔太遠。大多數雙作用伸縮缸設計時將兩個油口都布置在最小級或柱塞級上。油缸安裝使最小段或柱塞級固定，較大較重的伸縮級在油缸伸出時移動。

應用

工程機械、礦山機械、起重運輸機械、環保機械、交通機械（清障車），國旗升降，爐門服務車，鋅鍋升降裝置等。

在某些時候，雙作用伸縮缸也可以設計成將兩個油口都布置在固定主缸筒上。油缸的規格（直徑和行程）和運動段的數量決定了該布置是否可能。如果可能，更復雜的內部油道要求雙壁和/或特殊的拉管形式的伸縮設計。

技術參數

鳴山機械雙作用伸縮液壓缸選購參數（僅供參考）
型號	壓力（MPa）	重量（kg）	公稱丁頂推力KN
MSDT2000-2500	31.5	1645	2000
MSDT2000-2700	31.5	1730	2000
MSDT2000-3000	31.5	1856	2000
MSDT2000-3500	31.5	2066	2000
MSDT2000-4000	31.5	2276	2000
MSDT2500-2500	31.5	2121	2500
MSDT2500-2700	31.5	2225	2500
MSDT2500-3000	31.5	2380	2500
MSDT2500-3500	31.5	2638	2500
MSDT2500-4000	31.5	2896	2500
MSDT3200-2500	31.5	2683	32000
MSDT3200-2700	31.5	2807	3200
MSDT3200-3000	31.5	2995	3200
MSDT3200-3500	31.5	3307	3200
MSDT3200-4000	31.5	3619	3200

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